´ZEROe ´´. Un avión que funciona sin combustible ¿Realidad o ficción?

Sabemos que cuidar el medio ambiente se ha convertido en toda una lucha y misión de manera tanto individual como colectiva y un ejemplo de esto es ver como cada día grandes empresas, se preocupan por reinventar sus productos y servicios haciéndolos más ´´ecofriendly´´ o menos dañinos para el planeta.

En la carrera por la descarbonización de la industria aérea, el fabricante europeo Airbus ha presentado varios modelos de avión propulsados por hidrógeno que, según los planes, operarán en un plazo de quince años. Se trata de la primera aeronave de pasajeros con cero emisiones.

El proyecto, bautizado como «ZEROe», viene precedido de una serie de inversiones en combustibles alternativos y modificaciones aerodinámicas para mejorar la eficiencia de las aeronaves. Una idea que pretende invertir la tendencia que se ha acelerado durante la pandemia donde los vuelos han generado una gran controversia como agentes contaminantes. Los diseños anunciados conciben el uso de este elemento al producir vapor de agua en su sistema de combustión en lugar de dióxido de carbono como sucede en los reactores.

Por el momento, son tres los diseños que se han definido para la primera fase por parte de Airbus, que ha sufrido la mayor crisis financiera de su historia. Uno de ellos tiene forma de ala combinada en forma de uve inspirado en el célebre Stealth Bomber o «bombardero furtivo» del ejército estadounidense. Los primeros prototipos se probarán en 2025, aunque la compañía asegura que tendrá modelos comerciales para 2035.

Los otros dos presentan diseños convencionales de gran capacidad con turbohélices híbridos de hidrógeno y con turboventiladores.

El hidrógeno ofrece «una promesa como combustible de aviación limpio». Sin embargo, expertos han mostrado sus dudas sobre esta transición eléctrica al asegurar que no están concebidos para largas distancias. En cambio, el hidrógeno ha despertado importantes dudas sobre posibles problemas de seguridad por la necesidad de almacenar a hidrógeno líquido potencialmente inflamable.

«Creo firmemente que el uso de hidrógeno, tanto en combustibles sintéticos como fuente de energía primaria para aviones comerciales, tiene el potencial de reducir significativamente el impacto climático de la aviación». señaló en un comunicado Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus

Fuente: https://www.abc.es/tecnologia/informatica/soluciones/abci-avion-no-contamina-proyecto-airbus-hirogeno-despega-nueva-industria-202009221507_noticia.html

Azafatas lesma

A pesar de la crisis, la aviación seguirá creciendo.

El 2020 ha sido un año en el cual todas las industrias y áreas de trabajo se han visto afectadas, estamos en momentos de crisis sanitaria y económica.

Teniendo en cuenta que saldremos adelante (algunos más rápido que otros), sabemos que la aviación es una industria sólida y que seguirá creciendo. 

Y es que, según informes del FMI (Fondo Monetario Internacional), publicados el pasado mes de junio,a partir de 2021, se espera que la economía recupere el ritmo de progresión de 2019.

La aviación como algunas industrias se ha caracterizado por sus ciclos de auge y estancamiento, sin embargo, actualmente es una de las industrias más estables.

El año 2019 ha marcado un nuevo récord en el sector, siendo el undécimo año consecutivo de rentabilidad para la industria de las aerolíneas a nivel global.

Partiendo de la base de que el avión se ha convertido en el medio de transporte más eficiente para el transporte de pasajeros y mercancías, nos indica que es un sector que estará en constante crecimiento y demanda de personal aeronáutico (pilotos, técnicos, TCP´S)

En los últimos 15 años, el número de pasajeros en aviación comercial se ha duplicado. En 2018, por ejemplo, 4.300 millones de personas viajaron con una de las 1.300 líneas aéreas que operan actualmente. Asimismo, más de 24.000 aviones comerciales despegaron alrededor del mundo, haciendo más de 38 millones de vuelos, en solo un año.

Según la OMT (Organización Mundial de Turismo), el turismo supone un 10% del PIB mundial; así que teniendo en cuenta que el 57% de los turistas transfronterizos del mundo viajan por aire, estamos ante una de las principales fuentes de riqueza actual.

Otra clara consecuencia del crecimiento imparable de la aviación comercial, es el aumento en el número de aviones en activo que se espera para las próximas dos décadas.

Europa ha desarrollado una de las mejores y más sorprendente estrategia que se haya experimentado en los últimos años, la rápida expansión del modelo de negocio low-cost.

Las aerolíneas Norwegian, Eurowings, Level, Wow Air, Canadian WestJet o Air Canada Rouge, son las que más han aumentado sus operaciones de vuelo de bajo coste.

Además, son las líderes en demanda de plantilla para los vuelos de larga distancia entre Europa y América del Norte.

Es un hecho que la aviación comercial de bajo coste soportará más del 48% de la capacidad total de vuelo en los próximos años.

También se dice, que en momentos de crisis la mejor inversión son los estudios, así que estamos en el mejor momento para formarnos como profesionales de la aviación, pilotos, técnicos o nuestra área TCP´S en una buena escuela y estar preparados para cuando volvamos a la normalidad y se incremente la demanda de plantilla.

Fuente: https://www.oneair.es/aviacion-comercial/

Alerta Aeropuertos: Perros detectan coronavirus en aeropuerto de Helsinki.

El coronavirus nos ha obligado a vivir una nueva normalidad y los aeropuertos no se quedan atrás para adoptar medidas que garanticen la seguridad de los pasajeros.

Una de las medidas más novedosas, en el aeropuerto de Helsinki, gracias a dos perros que detectan el coronavirus en siete minutos y sin necesidad de síntomas, según informa Yle.

Finavia, la compañía aérea responsable de la medida, ha asegurado que este método es 100% eficaz, como así se ha comprobado por el Departamento de Veterinaria de la Universidad de Helsinki. Otros estudios franceses y alemanes han determinado su eficacia entre el 94 y 95%.

Al aterrizar en el aeropuerto, cogen una muestra de sudor de cada pasajero y esta es analizada por el animal. 

Tras dar positivo en su análisis, se les hace una prueba PCR médica para confirmarlo. 

Se está llevando a cabo, gracias a dos perros entrenados en WiseNose, el cual está actualmente, adiestrando a 10 más.

Ha sido el primer aeropuerto del país en hacerlo, y uno de los primeros en todo el mundo.

Fuente: 20minutos.es

Foto: https://www.traveler.es/viajeros/articulos/perros-para-detectar-covid-19-aeropuerto-helsinki/19180

Lesma

Lo importante a corto plazo no es ganar dinero, sino hacer que nuestros pilotos y la tripulación de cabina vuelvan a volar

Ryanair : ´´Lo importante a corto plazo no es ganar dinero, sino hacer que nuestros pilotos y la tripulación de cabina vuelvan a volar´´

Estas son las palabras del CEO Michael O’Leary, dichas el pasado mes de Abril.

Ante la situación de incertidumbre que se vive en estos tiempos de PANDEMIA y con un panorama todavía no muy claro, Ryanair es una de las aerolíneas que ha adoptado lanzar campañas agresivas con descuentos impensables en sus vuelos.

Ya sean 9,99 euros, 4,99, 1,99 o 99 céntimos por asiento, casi no nos importa” (Ryanair: “Lo importante a corto plazo no es ganar dinero”).

Promesa cumplida. Ryanair adopta en la reanudación de las operaciones la que con toda seguridad es la estrategia comercial más agresiva. La low cost, que se ha quejado en reiteradas ocasiones de que las ayudas estatales a competidores derivarían en dumping durante años, tira los precios como ninguna otra compañía aérea.

Su última promoción consiste en un 50% de descuento en más de 750.000 asientos para viajar en septiembre y octubre. “Es hora de aprovechar esta oportunidad y volar de nuevo a más de los 240 destinos operados por la aerolínea este otoño”, subraya la aerolínea. Esta oferta estará disponible durante 48 horas, hasta el jueves 10 de septiembre, solo en su página web.

Hace una semana puso a la venta, también durante 48 horas, un millón de asientos con tarifas desde cinco euros. Con esta estrategia, que consiste en encadenar llamativas promociones, persigue un doble objetivo: estimular la demanda e incrementar la liquidez.

Fuente: preferente.com

iberia lesma

Iberia permite cambiar vuelos sin coste adicional

Iberia se suma a campaña que beneficia a sus viajeros y flexibiliza las políticas en sus cambios de fechas de vuelos o incluso el destino.

Si compras del 28 de mayo hasta el 16 de septiembre tu viaje para 2020, podrás realizar un cambio sin coste; en cualquiera de sus tarifas.

Así de fácil:

  • Solicita el cambio (fecha, hora, origen y/o destino) hasta 15 días antes de la salida.
  • Solo pagarás la diferencia de tarifa si la hay.

¿Tienes un vuelo adquirido hasta el 31 de agosto?

Los clientes cuyos vuelos operen a destinos con prohibiciones de entrada o cuarentena y que hayan adquirido billetes entre el 25 de julio y el 31 de agosto, podrán realizar cambios sin penalización hasta el 30 de junio de 2021. También podrán obtener un bono que pueden utilizar hasta el 31 de diciembre de 2021.

No obstante, estas medidas extraordinarias y necesarias en los tiempos que atravesamos, también cuentan con vuelos con precios atractivos y relativamente bajos.

Si se quiere viajar a alguna ciudad dentro de Europa, encontrarás billetes desde 25€ a Lisboa u Oporto, y desde 35€ por trayecto a Roma, París o Zúrich

En ciudades de la península desde 24€, baleares 22€ y canarias desde 29€ (que para residentes se aplicaría el descuento correspondiente). **Estos precios corresponden a trayecto**

Los vuelos internacionales también entran en las ofertas, nueva york desde 125€ por trayecto miami desde 130€, Bogotá desde 250€, buenos aires desde 280€

Si surge algún imprevisto, se permitirá cambiar fecha, hora y hasta destino sin cargos adicionales, solicitando cambio hasta 15 días antes de la fecha y solo se abonaría la diferencia de tasa si corresponde.

Más info en: Iberia.com

Fuentes; Web Iberia, Europa Press

Explicar vuelos cancelados

Me han cancelado el vuelo ¿Ahora qué hago?

Esta es una pregunta que muchos se han estado haciendo, ya que, respecto a la situación de incertidumbre que estamos viviendo hoy, muchas aerolíneas se han visto obligadas a cancelar o cambiar fechas de vuelos, debido a restricciones ante el COVID-19

Hoy os presentamos algunos de los derechos de los pasajeros y cómo actuar ante una situación similar.

Si tu vuelo ha sufrido una cancelación, retraso o denegación de embarque debidos al COVID-19, la Comisión Europea ha interpretado el Reglamento 261/2004 para esta situación excepcional:

Derecho a reembolso o transporte alternativo:

En caso de cancelación de un vuelo por parte de la compañía, ésta debe ofrecerte una de las tres opciones:

  • Reembolso;
  • Transporte alternativo lo antes posible;
  • Transporte alternativo en otra fecha que convenga al pasajero;

En caso de vuelos de ida y vuelta comprados en una misma reserva, si se cancela el vuelo de ida y el pasajero elige el reembolso, procede éste también en el vuelo de vuelta. Si han sido comprados en reservas diferentes, sólo procedería el reembolso del precio del trayecto cancelado.

Si la cancelación se produce sólo en el vuelo de vuelta, la elección entre las tres opciones anteriormente mencionadas sólo será obligatoria para el vuelo de vuelta, tal como indica la Comisión Europea, en la guía sobre Derechos de los Pasajeros que ha publicado para incidentes relacionados con el COVID19-

Derecho a atención, comida, bebida, alojamiento…

Si te encuentras afectado por la cancelación del vuelo debes recibir por parte de la compañía aérea comida y bebida suficiente durante el tiempo que debas esperar, así como alojamiento y transporte entre el alojamiento y el aeropuerto en caso de que sea necesario pernoctar una o más noches.

Además, los aeropuertos deben de prestar atención a los pasajeros con discapacidad o movilidad reducida según lo previsto en el Reg. (CE) nº1107/2006.

Atención: la aerolínea deja de tener esta obligación si eliges el reembolso o un transporte alternativo en otra fecha que le convenga. Por lo tanto, sólo mantienes este derecho mientras esperas a ser transportado a tu destino final.

Derecho a compensación:

Cuando la cancelación de un vuelo se debe a circunstancias extraordinarias, que no han podido ser evitadas por la compañía, ésta no está obligada a pagar una compensación económica.

En este contexto, tienen la consideración de circunstancias extraordinarias:

  • los vuelos cancelados como consecuencia de las prohibiciones o de restricciones emitidas por las autoridades
  • los vuelos cancelados porque se prevean vacío o que se cancelen en aras a proteger la salud de la tripulación. Esta consideración se extiende también para los vuelos de ida y vuelta.

Los casos enumerados no se consideran exhaustivos y pudiera haber otras circunstancias relacionadas con el COVID-19 que también podrían considerarse como extraordinarias.

En la situación actual y en algunos casos, el derecho al transporte alternativo lo más rápidamente posible se puede ver afectado, ya que, no hay certidumbre acerca de cuándo se puede restablecer el transporte en ciertas rutas canceladas. En estas situaciones son más beneficiosas para el pasajero las opciones de reembolso o el transporte en fecha posterior que convenga al pasajero.

Pasos para realizar una reclamación:

Primero tienes que presentar una reclamación ante la compañía. Si ésta no te responde, en el plazo de un mes, o la respuesta no es satisfactoria, podrás:

  • Reclamar de forma totalmente gratuita ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
  • Recurrir ante los tribunales a título particular si considera que sus derechos han sido vulnerados.

Ante la excepcional situación que estamos viviendo, las compañías aéreas, están con los servicios de atención al cliente, tanto telefónicos como electrónicos, colapsados. La reclamación a la compañía no es necesario presentarla en el mismo momento de la cancelación, la vigencia de los contratos en España es de 5 años, por lo que ese es el plazo que hay para reclamar.

El pasajero al que solo se le haya ofrecido un bono tiene derecho a solicitar el reembolso del billete en efectivo a la compañía. En caso de que la compañía no atienda su reclamación puede reclamar gratuitamente ante AESA o en vía judicial. El bono sólo sería válido si tras haber ofrecido la compañía la opción de reembolso en efectivo o mediante un bono, el pasajero eligió libremente esta última opción.

La compañía aérea tiene 7 días para realizar el reembolso del billete desde que el pasajero lo ha reclamado, tal como indica el Reglamento (CE) 261/2004

Fuente: AESA

verano azafatas lesma

¿A dónde podremos viajar este verano?

Hola, Tripulantes.

El buen tiempo y agosto nos invitan a disfrutar de unas merecidas vacaciones, pero como sabemos, este año será diferente.

Las restricciones adoptadas por la pandemia, han obligado a casi todo el mundo a posponer sus vacaciones o a hacer cambios de planes. Algunos en España optaremos por hacer turismo interno, mientras que los más arriesgados, buscan algún destino en el extranjero donde pasar algunos días y desconectar.

Pero, ¿sabemos cuáles son las restricciones para los viajeros procedentes de España?

¿Sabemos qué países nos permiten entrada libre y qué países nos exigen ciertas medidas?

Pues hoy os hablaremos de los países exigen a viajeros procedentes de España, cuarentena, pruebas PCR y otras medidas:

Países que exigen cuarentena a Españoles:

  • Barbados
  • Bélgica
  • Corea del Sur
  • Ecuador
  • Estonia
  • Etiopía
  • Finlandia
  • Georgia
  • Haití
  • India
  • Irán
  • Irlanda
  • Noruega
  • Países Bajos
  • Reino Unido
  • Rusia
  • Suiza (excepto los procedentes de Baleares y Canarias) Túnez y Uzbekistán.

 

Test PCR y otras medidas:

Dinamarca: recomienda a los viajeros procedentes de Aragón que se sometan a un PCR a su llegada al país. 

  • Antigua y Barbuda
  • Bahamas
  • Bangladesh
  • Bulgaria
  • Camerún
  • Chipre
  • Costa de Marfil
  • Egipto
  • Grecia
  • Islandia
  • Italia
  • Jamaica
  • Líbano
  • Liberia
  • Malí
  • Malta
  • Montenegro
  • República Dominicana
  • Turquía 
  • Ucrania

Países que vetan a viajeros de España:

  • Angola
  • Arabia Saudí
  • Argelia
  • Argentina
  • Armenia
  • Australia
  • Bolivia
  • Brasil
  • Canadá
  • Chile
  • China
  • Colombia
  • Costa Rica
  • Cuba
  • Dominica
  • Emiratos Árabes Unidos
  • El Salvador
  • Estados Unidos
  • Filipinas
  • Fiyi
  • Gambia
  • Ghana
  • Guatemala
  • Guinea Ecuatorial
  • Guayana
  • Honduras
  • Indonesia
  • Irak
  • Islas Marshall
  • Islas Salomon
  • Israel
  • Japón
  • Jordania
  • Marruecos
  • Myanmar
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Nueva Zelanda
  • Pakistán
  • Panamá
  • Paraguay
  • Perú
  • Catar
  • República Centro africana
  • República Democrática del Congo
  • República del Congo
  • Senegal
  • Singapur
  • Somalia
  • Sri Lanka
  • Suazilandia
  • Sudáfrica
  • Tailandia
  • Taiwán
  • Territorios Palestinos
  • Trinidad y Tobago
  • Uruguay
  • Venezuela
  • Vietnam

En el caso de los Emiratos Árabes, se permite la entrada a los residentes previa autorización. En Dubái se admiten turistas, pero se les exige un PCR y otras medidas sanitarias.

Francia desaconseja viajar a Catalunya «hasta que la situación se restablezca» e incita «fuertemente» a los franceses que se encuentren allí a que cuando regresen a su país se hagan un test PCR.

Fuente: elPeriódico, Ministerio de asuntos exteriores

Derechos y Deberes (Pasajera sin mascarilla)

Todos somos responsables.

El presidente de la Generalitat, Quim Torra, apela a la responsabilidad de toda la ciudadanía para evitar volver a la oscuridad ante los rebrotes del Covid 19.

Asimismo, en unas palabras en inglés, Torra ha reivindicado que Cataluña es un destino turístico responsable que sigue las recomendaciones internacionales en la lucha contra el coronavirus, y ha añadido que salvo las zonas con brotes -como el Segrià (Lleida), Figueres (Girona) y Barcelona-, el resto de Cataluña «no tienen afectación y son seguras», según ha recogido la agencia Europa Press.

Tcps por el bien de todos.

Un ejemplo de que la responsabilidad es de todos y de que la mayoría si está cumpliendo con las normas, es el incidente que se produjo en un vuelo comercial, donde la tripulación se vió obligada a echar a una mujer por no querer llevar mascarilla.

Vemos el gran trabajo que están realizando los TCP’s en estos tiempos de Pandemia y la gran responsabilidad de velar por la seguridad de todos a bordo.

La tripulación de un vuelo comercial de la aerolínea American Airlines se ven obligados a echar a una pasajera del aviónante su negativa de ponerse la mascarilla, (que recordemos es obligatorio).

Este momento fue capturado por un vídeo que una usuaria de TikTok subió a la red social, y que se hizo viral por cómo los demás pasajeros rompieron en aplausos al ver como aquella señora se bajaba de la aeronave.

La mujer desafió las normas de vuelo que establecen que todos deben usar una mascarilla para volar, alegando que no podía usarla como resultado de una condición médica.

En el clip se puede ver a la mujer marchándose enfadada por la situación, saliendo del vuelo mientras otros a bordo del avión aplaudían por el trabajo realizado por los TCPS, ante la negativa de la señora y haber puesto en riesgo de la seguridad de todos a bordo.

#Azafataslesma

Fuente: 20Minutos, Voz populi, TIKTOK, elpais

Se Reabre la T2 del aeropuerto del Prat (Barcelona)

El pasado 26 de marzo y a raíz de las medidas tomadas por la pandemia del COVID-19, se suspendieron todas las actividades de la terminal 2 del aeropuerto del Prat (Barcelona), pero a medida que las aerolíneas han vuelto a sus operaciones y que cada día nos acercamos un poco más a la ´´nueva normalidad´´, se ha anunciado que:

´´El aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat pondrá nuevamente en servicio la Terminal T2 a partir del 24 de julio´´.

 El aeropuerto tendrá operativas las Terminales T1, T2A y T2B.

Las compañías que comenzarán sus operaciones desde esta terminal son: Ryanair, EasyJet, Wizz Air, Transavia, Air Baltic, Air Moldova, Pegasus Airlines y Volotea.

´´Aena, en un comunicado, recomienda a los pasajeros que viajen en los próximos días que consulten su aerolínea, ya que, si su vuelo de regreso es posterior al 24 de julio, la terminal de llegada podría ser diferente de la utilizada en el vuelo de ida´´.

Fuente: elPeriódico

¡Verano!, Tendremos que ir planeando una escapada.

Hola, Tripulantes

El buen tiempo, las quedadas con amigos, las playas y cañas nos confirman que es la mejor época del año (la que más nos gusta), VERANO.

Pero a raíz del COVID-19, sabemos que ya nada es ´´igual´´ y hemos tenido que ir adaptándonos a la ´´nueva normalidad´´ y con esto, a la nueva forma de volar.

La pandemia que hemos estado viviendo en los últimos meses, ha provocado cambios entre los viajeros este verano.

Según dice: Pablo Foncillas, el anti gurú, “El precio no será el único elemento a tener en cuenta. “A la hora de elegir la empresa con quien pasar los días de descanso, aparecen entre los criterios, las medidas contra el virus, contra las aglomeraciones o el respeto de las distancias de seguridad. En este sentido, España tiene factores que llevan a pensar que no todo está perdido en el ámbito turístico, explica Foncillas.

Cuando se trata de viajar, pasarlo bien y estar con los seres queridos, siempre buscamos la manera (teniendo en cuenta las medidas de seguridad necesarias), y cómo habíamos comentando antes, el sector turismo y en nuestro caso la AVIACIÓN, son sectores capaces de reinventarse ante cualquier contratiempo, lo que nos asegura que tarde o temprano volveremos y seguiremos volando.

¡Esta es tu oportunidad!

Matriculas abiertas para nuestro próximo curso septiembre 2020

#Azafataslesma

Fuente: La vanguardia