Por qué somos tu mejor opción

Por qué somos tu mejor opción

Hoy en día existe una gran demanda para ser TCP, lo cual implica que muchas escuelas ofrecen cursos para que puedas llegar a alcanzar tu sueño de ser Tripulante de cabina de pasajeros. Ante tantos centros y opciones a veces es difícil escoger, por eso queremos ayudarte un poco y contarte por qué Azafatas Lesma puede ser tu mejor opción.

En primer lugar, nuestros cursos de TCP se centran principalmente en las clases teóricas y prácticas del curso, todo nuestro esfuerzo es repercutir todo el coste del curso en formación directa para el alumno, con lo cual, el resultado es más satisfactorio para ambos, centro y alumnado, uno de los motivos de ver diferentes costes a la hora de realizar el curso son los gastos asociados al mismo y queremos comentaros las ventajas que tenemos en ese sentido.

  1. Todas las instalaciones para prácticas de servicio a bordo (Simulador), primeros auxilios y prácticas de fuego son nuestras, dispones de más horas prácticas durante el curso obteniendo una mejor formación al alternar teoría y práctica, ayudando a una mejor asimilación de conceptos, sin desplazamientos fuera de Barcelona para hacer las prácticas.
  2. Muy pocos centros te dan la posibilidad de hacer prácticas de apagado de fuego antes del examen final, con Lesma te garantizamos que harás esas prácticas antes del examen en nuestro simulador de fuego, pequeñas ventajas que hacen un mundo de diferencias a tu favor si eliges Lesma.
  3. Evitamos dar excesivos accesorios que no repercuten en tu formación pero si en el precio del curso y que posiblemente sólo persigan ayudar en las campañas de marketing de la escuela, pasando a ser un simple modelo, aunque la imagen es importante pensamos que la formación lo es más.
  4. Después de más de 45 años formando TCP´s tenemos una buena bolsa de trabajo, siendo la única escuela que ha dado trabajo a sus alumnos y que ha trabajado con compañías aéreas durante más de 20 años. Después de todos estos años no encontrarás ninguna escuela que tenga más alumnos trabajando en compañías aéreas, que tenga más experiencia o que lleve homologada tantos años
  5. Otra pequeña ventaja en algún caso es que no pertenecemos a ninguna franquicia lo que supone un ahorro importante, en definitiva, no pagas de más, en Azafatas Lesma pretendemos ser tu mejor opción en relación a calidad de formación y precio del curso

Seguiremos informando de todas nuestras diferencias en nuestro Blog y pronto veréis nuevas opciones que nos hacen diferentes y tal vez mejores, lo que está claro es que pretendemos ser tu mejor opción.

ANTES DEL VUELO: EL PAPEL DE UN TCP

Los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCPs), también conocidos como auxiliares de vuelo, asistentes de vuelo o azafatas, son quizás la parte más importante del personal de un avión. Se encargan de que los pasajeros tengan un vuelo agradable, estén lo más cómodos posibles y velan por su seguridad en todo momento. Los TCP tiene una serie de responsabilidades habituales, y sus tareas pueden variar dependiendo de si es un vuelo corto o largo, el tamaño de la tripulación y la aerolínea.

En esta primera parte vamos a hablar de cuáles son las tareas habituales de un TCP antes del vuelo.

En primer lugar, los tripulantes de cabina de pasajeros asisten a una reunión informativa llamada briefing, en la cual se hablan de distintos asuntos, entre ellos, se organiza a la tripulación y se asignan responsabilidades en caso de emergencia. También de dan detalles del vuelo como, por ejemplo, el horario, el número de personas a bordo, pasajeros con requisitos especiales, etc. Además, se repasan procedimientos a seguir y se comprueba que la documentación de los tripulantes esté en regla para volar.

A continuación, comprueban el equipo de seguridad y revisan que el avión y el inventario estén en orden. Esto incluye, entre otros, que haya suficientes bebidas y alimentos para ofrecer a los pasajeros o que todo el mundo tenga en sus asientos los folletos informativos.

A la hora de realizar el embarque previo al vuelo, los TCPs dan la bienvenida a los pasajeros y les indican cuál es su asiento, así como donde deben colocar sus pertenencias. Al mismo tiempo, los tripulantes de cabina controlan que los pasajeros no suban artículos prohibidos al avión y que ninguna de las personas a bordo estén bajo los efectos del alcohol o drogas.

Por último, se informa a los pasajeros de los procedimientos a seguir en caso de emergencia mediante la demostración de seguridad y se les recuerda algunas normas básicas, como, por ejemplo, el uso de cinturones, la prohibición de fumar a bordo y las restricciones respecto al uso de los aparatos electrónicos.

SER TCP: ¿GRANDES PROFESIONALES O UN TRABAJO SENCILLO?

Si estás pensando en ser tripulante de cabina de pasajeros, probablemente ya te habrás informado de algunas cuestiones que conlleva este puesto de trabajo. 

Ser TCP es un trabajo que tiene muchos mitos, así que hoy venimos a desmentir y a explicar la realidad sobre un mito en particular y muy escuchado: el hecho de ser TCP ¿es un trabajo sencillo?.

Algunos creen que ser TCP es un trabajo fácil ya que básicamente sólo ven su labor de velar por la comodidad del pasajero, pero definitivamente, para responder a la pregunta inicial deberíamos saber más acerca  de su profesión. Realmente, este mito es totalmente falso, ya que detrás de un/a TCP ha habido un gran trabajo de formación para poder llegar donde está y ser el responsable de la seguridad del todo el pasaje, para ello debe tener conocimientos que le permitan solucionar cualquier emergencia dentro del avión.

En primer lugar, obviamente, el trabajo de un/a azafat@ de vuelo no es nada fácil, es importante destacar la formación tanto teórica como práctica para desempeñar su labor en un puesto de trabajo muy vocacional y exigente. Hay que recalcar la formación en primeros auxilios, haciendo hincapié la reanimación cardiopulmonar (RCP) y medicina aeronáutica, así como la lucha contra incendios y diversas evacuaciones de emergencia en función del peligro existente. Así pues, como podemos ver, ser TCP es muchísimo más complejo de lo que creemos.

En segundo lugar, sí que es cierto que, para acceder al curso, tan solo necesitarás unos conocimientos generales(estudios medios o equivalentes), pero para formar parte de una compañía aérea además de necesitar el certificado oficial de Tripulante de Cabina de Pasajeros y una gran vocación deberás tener un buen nivel de inglés, (también se valorarán otros idiomas dependiendo de las compañías aéreas, aparte de la lengua materna) y cualquier otra formación académica que será un buen plus para el currículum de un Tripulante de Cabina de Pasajeros.

Así pues, después de aclarar la realidad de un/a TCP, podemos confirmar que no es nada sencillo, sino todo lo contrario. Asimismo, en pocas palabras, podemos decir que cuanta más formación tenga el TCP, mejor podrá velar por tu seguridad y será un gran profesional con más opciones laborales.

¿Existen becas para el curso de TCP?

¡Hola, futuros tripulantes! Hoy os traemos un tema bastante interesante para los estudiantes, ya que muchos de nuestros alumnos nos hacéis la misma pregunta: ¿Ofrecen becas para el curso de tripulante de cabina?

En España, por mucho que los centros insistan… La respuesta es NO. Posiblemente hayas escuchado sobre páginas e incluso centros de formación donde ofrecen becas para estos estudios. No obstante, por el momento no existen.

¿Cómo podemos detectar si la beca es falsa?

Muy sencillo: suelen comenzar publicando a través de las redes sociales o enviando correos a los estudiantes, informando sobre el ofrecimiento de estas becas y ayudas. En el caso de los centros de formación, si realizas la inscripción para hacer el curso con ellos, normalmente estos ofrecen una beca de estudios de una importante cantidad a cambio de hacer la matrícula. El problema se encuentra en que, no obstante, el precio total del curso sigue siendo un importe más caro de lo normal.

Para que lo entendáis mejor, un claro ejemplo sería lo siguiente: si el curso está valorado en 6.000€, y la beca es de 3.000€, igualmente vas a tener que pagar 3.000€. En pocas palabras, esta situación se convierte en un engaño manifiesto. Tal vez salgas con la sensación de obtener ventajas sin existencia, pero la realidad es que pagarás de más por una formación equivalente con cualquier otro centro.  

Dicho esto, ya sabemos que esta información es totalmente falsa y que el centro no es de garantía.

Sin embargo, es importante que nos informemos sobre esta cuestión en páginas oficiales, así como en el Ministerio de Educación, donde se encuentran las becas que ofrece:

https://www.educacionyfp.gob.es/servicios-al-ciudadano/catalogo/estudiantes/becas-ayudas/para-estudiar.html

Y como podéis ver, para nuestros cursos no se ofrecen becas…

Por otra parte, también hemos de decir que existen centros de formación donde hacen engaños sobre las prácticas “supuestamente reales” del curso de TCP… ¡Estad atentos porque pronto os informaremos sobre ello en nuestro blog!

Si os ha parecido interesante, no olvidéis compartir este artículo en vuestras redes sociales.

Simulador de vuelo Azafatas Lesma

¡Hola, futuros tripulantes!

Hoy os queremos hablar un poco sobre nuestro simulador de vuelo.

Como sabéis por temas de seguridad, los estudiantes de TCP, no pueden hacer prácticas en vuelos reales y es por esto que contamos con un simulador de vuelo en el aeropuerto de Sabadell.

Durante el curso nuestros estudiantes realizan las horas de prácticas exigidas por Aesa, sin embargo, al contar con instalaciones propias de la escuela, en caso de ser necesario se realizan más horas de prácticas para que nuestros alumnos puedan cumplir los objetivos establecidos.

Nuestro simulador de vuelo es una réplica del Convair CV-990 (Coronado), queda ubicado dentro del aeropuerto de Sabadell y está equipado con todos los elementos de un vuelo real:

El simulador cuenta con asientos para acomodar a 20 alumnos, como mínimo, todos los asientos estarán dotados con cinturón de seguridad, asiento PARA CC (J/S) dotado de un cinturón de seguridad con sistema de sujeción de la parte superior del torso y un punto de desenganche única cerca de la salida de emergencia a nivel del suelo.

  • RAMPA de evacuación aeronáutica instalada en salida de emergencia con barra homologada
  • Protecciones de seguridad (colchonetas, redes, etc.)

ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA: Señal de localización de la salida de emergencia a nivel del suelo, encima del pasillo y cercana a la propia salida, señal de marcación de la propia salida de emergencia a nivel del suelo. sistema próximo al suelo de la cabina (senda de evacuación de emergencia), señales de localización y marcación de una salida de emergencia visibles “EXIT”, “EMERGENCYEXIT”1, señal de abrochar los cinturones de seguridad y la prohibición de fumar

  • Al menos en 1 de las filas, CAJETÍN DE PRESENTACIÓN AUT. de O2

Chalecos salvavidas en la disposición y manera en la que se realiza en las aeronaves , cada chaleco debe ser fácilmente accesible para el pasajero desde el asiento con el cinturón de seguridad abrochado

EQUIPO SIMULADO DE COMUNICACIÓN con la cabina de vuelo y los pasajeros En el caso del sistema de comunicación a los pasajeros el micrófono será accesible para el TCP desde su asiento.

  • Baño simulado con puerta

Botiquines: Botiquín médico de emergencia, botiquín médico de primeros auxilios

  • Dispositivo de sujeción para niños (ISB)
  • Equipo de oxígeno portátil (2 mascarillas compatibles con la botella)
  • Equipo respiratorio protector (PBE) (embalaje)
  • Extintor portátil similar a los encontrados en una aeronave (tipo BCF, vacío)
  • Hacha de emergencia
  • Palanca de pata de cabra
  • Megáfono
  • Linterna eléctrica por cada J/S
  • Radiobaliza portátil
  • Equipo de flotación para bebés (ILV)
  • Equipos para la demostración de seguridad a los pasajeros
  • Chaleco
  • Cinturón
  • Mascarilla
  • Tarjeta de seguridad
  • Maniquí adulto de primeros auxilios
  • Maniquí bebé de primeros auxilios

Recordemos que os estáis formando para ser TCP’s y cuantas más prácticas hagáis, mejor preparados estaréis para enfrentar situaciones de emergencia reales.

Sin embargo, el simulador de vuelo es la réplica de un avión real, donde tendrán que recrear las posibles situaciones que os pueden suceder en un vuelo, con la diferencia de que tendrán a la TCP (instructora) guiándoles en todo momento y haciendo que la experiencia sea lo más real posible.

Azafatas Lesma, tu mejor opción 😉

Azafatas Lesma, más prácticas

¡Hola, futuros tripulantes!

Hoy tenemos un blog diferente y queremos aclarar algunas dudas, ya que, muchos de vosotros nos hacéis las mismas preguntas: ¿Por qué ofrecéis más horas de prácticas? ¿por qué vuestro precio es más asequible?  

Y os vamos a aclarar todo 😉

Como sabéis, Azafatas Lesma lleva más de 40 años formando a profesionales del mundo de la aviación y para nosotros el ofrecer una buena formación ha sido clave para que hoy sigamos siendo una de las mejores escuelas de TCP´s/ Azafatas de vuelo.

Nuestra experiencia nos ha demostrado que, si bien son muy importantes las clases teóricas, las mismas deben ser alternadas con clases prácticas para consolidar los conocimientos de una manera más eficaz y con éxito.

Teniendo todo esto en cuenta, Azafatas Lesma para poder tener libertad de hacer cuantas prácticas sean necesarias, cuenta con instalaciones propias, simulador de vuelo en el aeropuerto de Sabadell que puede ser usado por la escuela sin límite, lo que influye de manera directa en que, al contar con instalaciones propias, nuestros precios sean más asequibles que otros.

Cada día trabajamos fuertemente para ofrecer formación de calidad y precios competitivos, porque para nosotros lo más importante son nuestros alumnos.

TCP´s (Cabin Crew) Job Offers Julio 2021

Swift Air (Base en Ibiza)

Busca tripulantes de cabina de pasajeros con base en Ibiza

Requisitos:

-Licencia de Tripulante de cabina.
– Trabajador flexible capaz de adaptarse fácilmente y de trabajar a turnos.
– Dotes de CRM.
– Excelente trato al pasajero

Más info aquí:

Ryanair (Base en diferentes ciudades de Europa)

Busca tripulantes de cabina de pasajeros con base en distintas ciudades de Europa.

Más info aquí

Cabin Crew Job Offer (Volotea Airlines)

Proceso de selección abierto para TCP´s/ Azafatas de vuelo en Volotea Airlines para distintas ciudades.

Requisitos y más información: Aquí

La aviación remonta este verano 2021.

La aviación comercial remonta este verano 2021, demostrando una vez más que es uno de los sectores imprescindibles.

Las aerolíneas han aumentado su oferta y operatividad para este verano 2021, con la venta de más asientos que supone un 76,4% más que el año pasado.

Los principales vuelos serán dentro de España con un 37% de peso frente al 30% antes de la pandemia.

´´En total, las aerolíneas pondrán en el mercado 13,2 millones de asientos, lo que supone casi un 50% más que el año pasado y sólo un 9,7% menos que en 2019´´.

Ryanair operará 2500 vuelos semanales en España, Vueling ofrecerá récord de rutas con 1800 vuelos semanales.

Iberia se quedará con 3,2 millones de asientos ofertados en nuestro país.

Fuera de nuestras fronteras, se prevén incrementos en torno al 100% para vuelos desde Reino Unido, Alemania, Francia e Italia y un poco menos para los trasatlánticos donde Iberia se mantiene como principal aerolínea, con cerca de 135.000 plazas hacia Estados Unidos y América.

Buenas noticias para el sector que más ha sufrido o uno de los que más. Nos hace mucha ilusión por nuestros compañeros y alumnos ver como se reactiva el turismo/ aviación y cada vez son menos las restricciones de movilidad este verano y las oportunidades de empleo que se acercan.

¡Comienza la remontada y es el momento perfecto para estar formados o comenzar a formarse en este mundo tan apasionante!

Es tu oportunidad. Comunícate con nosotros para más información sobre nuestros cursos.

Fuente: trabajoaeropuerto.com

Foto: Web Iberia

Convocatorias procesos de selección TCP´S

Cada vez más cerca de la normalidad que conocíamos.

Ya podemos estar al aire libre sin el uso obligatorio de mascarillas, los jóvenes ya comenzáis a vacunaros y cada vez son más las ganas de disfrutar del verano como solíamos hacerlo antes.

Luego de un año de parón, vemos como poco a poco las restricciones de movilidad son cada vez menos y se refleja en la reapertura de aeropuertos, terminales y operativa de aerolíneas, que comienzan demandar a empleados específicamente TCP´s.

Estos son las aerolíneas que tienen procesos de selección de TCP´s abiertos:

Avión Express

Información de requisitos: Aquí

Ryanair (Crewlink)

Información de requisitos: Aquí

Flyadeal

Requisitos:

Información de requisitos: Aquí