Primeros Auxilios a bordo.

Como ya os habíamos comentado hace algunas semanas, en el mundo aeronáutico se emplea un vocabulario o frases para comunicarse que para los que estáis fuera de este sector os resultaría extraño y complicado.

Pero sabemos que cuando trabajamos en aéreas específicas, empleamos términos técnicos que a veces pueden resultar desconocidos para los demás.

¡Hola, futuros tripulantes!

Hoy nos toca hablar sobre una de las partes mas importantes de los TCP´s

Fak: First Aids Kit, o el kit de primeros auxilios.

Dentro de nuestro curso de TCP, los alumnos hacen clases de medicina aeronáutica, donde les preparamos para afrontar cualquier situación de emergencia que se produzca durante un vuelo y que puedan brindar los primeros auxilios para garantizar la seguridad en todo momento.

Por normativa en el avión es obligatorio tener 2 kits

  • Emergency Medical Kit (EMK)
  • First Aid Kit (FAK)

El First Aid Kit (FAK) contiene los elementos necesarios para tratar pequeños malestares y accidentes que puedan producirse a lo largo de un vuelo

Antes de usar ningún medicamento, es importante que el afectado rellene y firme un “formulario de petición de medicamentos” .También hay que preguntarle si es alérgico a algo, si ha bebido alcohol en las últimas 24 horas o si ha tomado el mismo medicamento con anterioridad para evitar reacciones y problemas.

Dentro de los elementos dentro del FAK están:

  • Algodones antisépticos
  • Vendajes
  • Tiras adhesivas para el cierre de heridas
  • Producto o toallitas para limpiar las manos
  • Parche con protección, o cinta, para los ojos
  • Tijeras
  • Cinta adhesiva quirúrgica
  • Pinzas médicas
  • Guantes desechables
  • Termómetros sin mercurio
  • Manual de primeros auxilios en edición actualizada
  • Analgésico
  • Antiemético
  • Antidiarreico
  • Descongestionante nasal
  • Antiácido
  • Anti histamina
  • Formulario de registro de incidentes (parte de utilización firmado por el comandante y el sobrecargo)

Por su parte, el Emergency Medical Kit (EMK)

El EMK es un Botiquín de Emergencias Médicas obligatorio en todos los aviones con más de 30 asientos. El Botiquín de Emergencias Médicas solo podrá ser utilizado por un médico o personal cualificado y bajo la autorización del comandante. Normalmente solo se lleva uno en el avión guardado en un lugar seguro.

Este Kit contiene elementos para situaciones más peligrosas y delicadas.

Contenido del EMK

  • Jeringuillas de diversos tamaños
  • Agujas de varios tamaños
  • Catéteres intravenosos de varios tamaños
  • Toallitas antisépticas
  • Guantes desechables
  • Caja para desecho de agujas
  • Sistema para la infusión de fluidos intravenosos
  • Torniquete venoso
  • Gasa de esponja
  • Cinta adhesiva
  • Mascarilla quirúrgica
  • Catéter traqueal de emergencia o cánula intravenosa de grueso calibre
  • Pinzas para cordón umbilical
  • Termómetros sin mercurio
  • Tarjetas con instrucciones básicas para salvar la vida
  • Mascarilla con bolsa y válvula integradas
  • Linterna y pila
  • Antihistamina inyectable
  • Antishock
  • Analgésico mayor
  • Anticonvulsivo sedativo inyectable
  • Antiemético inyectable
  • Dilatador bronquial (inhalador)
  • Atropina inyectable
  • Diurético inyectable
  • Ácido acetilsalicílico de uso oral
  • Parte de utilización que debe ser rellenado y firmado por el facultativo sanitario

Estos temas los tocamos más en detalle en las clases de medicina, donde se aclaran dudas, se hacen demostraciones y prácticas.

Nos vemos en la próxima ..

Convenio Azafatas Lesma y Jet Airways Academy (España y Bolivia)

Jet Airways Academy, es un centro de instrucción de aviación con bases de operación en Estados Unidos y Bolivia, este centro fue fundado en 2016 por 3 profesionales aeronáuticos.  De los cuales tenía como líder al actual Director Ejecutivo:  Cmdt. Fernando I Pérez, Piloto e instructor de vuelo de Línea Aérea. A partir de este año Jet Airways asume un papel importante en la formación de Pilotos y personal aeronáutico en las ciudades de Santa Cruz y La Paz, Bolivia como en Florida, EEUU.

Desde entonces, se apuesta por el crecimiento con una oferta académica más amplia, implementando cursos como: Encargado de Operaciones de Vuelo, Tripulante de Cabina, inglés general, inglés preparatorio OACI, etc.

Además de sus bases en La Paz y Santa Cruz, cuenta también con una base en Miami. En 2017 se establecen las operaciones de vuelo en Estados Unidos con el fin de que los estudiantes no solo obtengan una licencia OACI si no también una licencia FAA, una oportunidad dirigida a los estudiantes a involucrarse en la formación aeronáutica de manera internacional.

Jet Airways alcanzó un gran nivel de capacitación lanzando el curso de MCC tanto en Bolivia como en Estados Unidos, además de ser la única academia a nivel Sud-América que ofrece una instrucción con la plataforma y el soporte de Jeppesen.

Son cientos de alumnos quienes hasta la fecha han sido formados en la academia, entre ellos pilotos, tripulantes de cabina, encargados de operaciones de vuelo y otros, grandes profesionales quienes hoy en día ejercen su carrera en distintas líneas aéreas.

Actualmente la academia cuenta con una flota de aviones de modelos Cessna 150 y 172 en la ciudad de Santa Cruz. Adicionalmente, con modelos de simulador Saitek y Metroliner 23.

Una de las carreras con más participación es sin dudas la de Tripulante de Cabina, y esto se debe al profesionalismo de nuestro centro y la motivación con la que se imparte esta carrera a nuestros estudiantes. Esta carrera contiene una cantidad de materias prácticas que se llevan a cabo con mucha responsabilidad y profesionalismo que hacen que el alumno se encuentre perfectamente capacitado.

Practicas:

  • Supervivencia en Selva.
  • Avión Energizado.
  • Tramos / Vuelos.
  • Combate al Fuego.
  • Amerizaje.
  • Defensa Personal y otros.

Misión

“Jet Airways Academy” es una institución de formación para el trabajo y el desarrollo humano, que prepara personal técnico capacitado para satisfacer las exigencias y demandas ocupacionales del sector aeronáutico; mediante procesos de entrenamiento modernos y de calidad, que lo destaque en el mercado laboral por sus aptitudes, actitudes, competencia, valores y emprendimiento.

Visión

Mantener la posición como Centro de Entrenamiento Aeronáutico, líder en la formación y capacitación del personal humano aeronáutico manteniendo los altos estándares de instrucción de línea aérea, enfocados al constante crecimiento institucional.

Políticas de la calidad

1. La academia se compromete en la formación; capacitación e instrucción; de personal aeronáutico competente, para el desempeño seguro y confiable de las facultades otorgadas por la licencia aeronáutica y habilitaciones que corresponda.

2. La academia se distingue como un centro de instrucción de aviación civil proactivo en el desarrollo de material de instrucción actualizado para satisfacer las necesidades de la industria del transporte aéreo y de la aviación civil.

3. La academia cumple con los procedimientos, técnicas de instrucción, instalaciones, equipos, materiales, etc., que aseguren el cumplimiento de los requisitos reglamentarios de la RAB 141, asegurando una mejora continua por medio del presente sistema de gestión de la calidad.

Procesos de Selección Aerolíneas en Europa Abril 2021

Hola, tripulantes.

Hoy os dejamos algunos procesos de selección activos para diferentes Aerolíneas en Europa.

Os deseamos mucha suerte.

BUZZ:

Cabin Crew Positions in Hungary, Poland, Czech Republic, Lithuania and Slovakia

Requisitos:

  • Edad mínima 18 años.
  • Experiencia en atención y trato con la gente.
  • Capacidad de trabajo individual y en equipo.
  • Nadar 25 metros.
  • Saber nadar.
  • Inglés fluido, tanto escrito como hablado.

Más información: Aquí

Tui:

Cabin Crew Position

Requisitos:

  • Edad mínima 18 años.
  • High school diploma.
  • Idiomas: holandés, francés e inglés.
  • Permiso de conducir (B).
  • Training de 6 a 8 semanas en Zaventem.
  • Dispuesto a vacunarse contra la fiebre amarilla.
  • Sin antecedentes penales.

Más información: Aquí

Ryanair:

Cabin Crew Position

Requisitos:

  • Edad mínima 18 años.
  • Experiencia en atención y trato con la gente.
  • Capacidad de trabajo individual y en equipo.
  • Nadar 25 metros.
  • Saber nadar.
  • Inglés fluido, tanto escrito como hablado.
  • Buen carácter y capacidad para tratar con pasajeros en situaciones diversas.

Más información: Aquí

Convocatorias de TCP´s en Aerolíneas de Europa.

¡Hola, Futuros tripulantes!

Hoy os compartimos algunas convocatorias de TCP´s en diferentes aerolíneas en Europa.

Estamos muy contentos porque ya vemos como poco a poco volvemos a la ´´normalidad´´.

Aer Lingus Cabin Crew – Base en Manchester

 Requisitos:

  • Ser mayor de edad (+18)
  • Experiencia de cara al público
  • Nivel de Inglés
  • Flexibilidad para trabajar fines de semana, festivos y turnos rotativos
  • *Algunos requisitos variables según la aerolínea*
  • Fecha límite para aplicar: 2 Abril 2021
  • Más información

Canarian Airways

  • Sobrecargo con o sin experiencia.
  • proceso de recepción de CVs hasta el 15 de abril
  • Más información

Volotea

 Requisitos:

  • Ser mayor de edad (+18)
  • Buen nivel de inglés y deseable alguno de estos idiomas: francés, italiano, Español o Griego
  • Saber nadar
  • *Algunos requisitos variables según la aerolínea*
  • Más información

Briefing Aeronáutico

Como os habíamos comentado en el blog anterior, iremos publicando términos aeronáuticos que a veces solemos escuchar (o no) y se nos hace imposible entender de qué se trata.

De hecho, pasa que algunas veces cuando comenzáis el curso, os cuesta entender ciertos términos que al final del mismo terminan convirtiéndose en el día a día.

Por eso, hoy continuamos con los términos aeronáuticos para aquellos que os gusta el mundo de la aviación pero que no estáis todavía dentro del sector.

¡Hola, futuros tripulantes!

Hoy toca explicar que es un BRIEFING.

Briefing: Es la reunión que se hace antes del vuelo para tratar los temas de seguridad, contraseñas, condiciones climatológicas y previsión del vuelo.

También, se reparten puestos y tareas, se dan pautas e instrucciones, que además de ser el objetivo principal repasar lo antes mencionado sobre la seguridad, sirve para facilitar la integración de la tripulación como equipo de trabajo.

Existen 4 tipos de briefing:

  • El que realizan los pilotos con el/ los despachadores/es, en el que se analiza el plan de vuelo.
  • El briefing conjunto de los pilotos y tripulantes de cabina, dirigido por el comandante, en el que se repasa la normativa sobre seguridad y salvamento y en el que el comandante da las instrucciones que estime conveniente.
  • El briefing que realizan los tripulantes de cabina, dirigido por el Sobrecargo, en el que éste controla la presencia y documentación de todos los TCP´s, asigna los puestos de trabajo a bordo, repasa los procedimientos de servicio del vuelo en concreto y da las pautas que estime conveniente.
  • El briefing que realizan los pilotos en la cabina de vuelo, dirigido por el comandante, y en el que éste asigna tareas, repasa procedimientos e imparte instrucciones.

Como vemos que cada uno de los términos o procedimientos tienen como principal objetivo de todos a bordo y la integración y colaboración de la tripulación en general.

¿Cuántos conocíais sobre el significado de Briefing?

Nos vemos en la próxima.

Fuente: Iberia

Vocabulario Aeronáutico

Silent Review

¡Hola, futuros tripulantes!

En estos días os queremos hablar sobre el vocabulario aeronáutico. Sabéis que conforme trabajamos en un sector especifico, vamos utilizando y adoptando vocabulario técnico propio de ese sector y que casi nunca son conocidos por el resto de personas fuera de esa área de trabajo.

Con lo cual, la aviación que es lo que nos corresponde, tiene un listado extenso de palabras y frases muy técnicas que son desconocidas por muchos, y es por esto, que en estaremos publicando poco a poco algunas de las frases o palabras del vocabulario aeronáutico y hoy nos toca uno muy interesante.

Como ya sabéis, la principal función de los TCP´s a bordo es velar por la seguridad de todos los pasajeros y sabemos que las fases más críticas durante un vuelo son las de despegue y aterrizaje.

¿A alguno os suena el Silent Review?, si no os suena, hoy os vamos a contar.

Esto no es más que el repaso que hacen los TCP´s mientras están en la fase de despegue o aterrizaje. Es un repaso en silencio que se hace en sus asientos y absteniéndose durante estos minutos de realizar algún tipo de actividad a bordo.

Consiste en repasar mentalmente los pasos a realizar en caso de presentarse alguna emergencia y asegurarse de que están preparados para afrontar situaciones complicadas a bordo cumpliendo con el protocolo establecido. (Sabemos que en caso de emergencia el avión debe ser evacuado máximo en 90 segundos). 

Algunos de los puntos que se repasan durante el silent review son los siguientes:

  • Salidas de emergencia     
  • Ubicar pasajeros con movilidad reducida y menores de edad viajando solos
  • Posición de impacto en caso de aterrizaje forzoso     
  • Instrucción a pasajeros          

Entre otras.     

Hasta la próxima 😉     

hotel espacial

¡Hotel con vistas a la tierra!

Hola, futuros tripulantes.

¿Os imagináis un hotel donde las vistas sean al planeta tierra?

Pues sí, se prevé que para 2027 tendremos el hotel Voyager Station, y será construido por Orbital Assembly Corporation, una nueva empresa de construcción dirigida por el expiloto John Blincow, quien también dirige la Gateway Foundation.

Se dice que el interior del hotel será muy parecido a un hotel de lujo en la tierra, pero con unas vistas bastantes especiales.

Aunque el hotel esté en el espacio los huéspedes podrán disfrutar de camas y duchas normales, restaurantes y bares similares a los que estamos acostumbrados, pero eso no quiere decir que el hotel ignorará por completo la novedad de estar en el espacio. Hay planes para servir «comida espacial» tradicional, como helado liofilizado, en el restaurante del hotel. Además, se ofrecerán actividades recreativas que «resaltan el hecho de que puedes hacer cosas que no puedes hacer en la Tierra», según Alatorre.

La forma del hotel será de una rueda giratoria:  una estación que gira, empujando el contenido de la estación hacia el perímetro, de la misma manera que se puede hacer girar un balde de agua sin regarla: el agua sale dentro del balde y permanece en su lugar.

Por otra parte, todavía no se ha definido en su totalidad el precio que tendrá una noche en el hotel, sin embargo, el equipo detrás de la estación Voyager ha dicho que esperan que eventualmente una estadía sea equivalente a «un viaje en un crucero o un viaje a Disneyland».

¿Os gustaría poder visitar este hotel?

¿Creéis que la nave encargada de llevar a los pasajeros al espacio contara con TCP´S?

Fuente: cnn español

Seguridad en los aeropuertos.

¿Sabéis que el personal que trabaja en el aeropuerto, está divido por zonas a las que pueden entrar y a las que no?

Hola, futuros tripulantes

Hoy os hablaremos un poco sobre la seguridad y el personal que trabaja en los aeropuertos.

A veces, soléis pensar que todos los que trabajan en el aeropuerto tienen acceso a todas las zonas dentro del mismo y esto no es así.

Si os fijáis, según la función que desempeñe y la zona que corresponde, tiene una identificación de un color u otro y hoy os pondremos en situación.

Tarjetas, colores y zonas en las que se permite estar dentro del aeropuerto:

Tarjeta A de color verde:

Uso exclusivo de vehículos proveedores servicios aeroportuarios y organismos oficiales.

Acceso a zona aeronáutica, exceptuando el aérea de maniobras.

Tarjeta A de color Azul:

Uso exclusivo de vehículos proveedores servicios aeroportuarios y organismos oficiales.

Acceso a zona aeronáutica, exceptuando el aérea de maniobras y plataformas.

Tarjeta R de color Amarillo:

Acceso a la zona aeronáutica, exceptuando el aérea de maniobras, al menos que esté con una letra P.

Tarjeta S de color Rojo:

Prohíbe acceso al aérea de maniobras y plataformas.

Tarjeta Provisional:

Esta tarjeta da acceso provisional a la zona correspondiente y a la que se le autorice a permanecer.

Estas tarjetas son emitidas por la seguridad de AENA

Fuente: Aena

EUROWINGS

Procesos de selección TCP´S Marzo 2021 (EUROWINGS)

Hola, futuros tripulantes.

No sabéis la ilusión que nos hace publicar este tipo de blogs. Hemos pasado unos meses complicados, pero vemos como poco a poco todo va en dirección a la normalidad y es por esto que las aerolíneas comienzan a publicar vacantes para TCP´S.

Aquí las convocatorias para el mes de Marzo 2021 de EUROWINGS

Tripulante de Cabina de Pasajeros (PALMA DE MALLORCA)

Requisitos y más información: https://www.career.aero/eurowings/en/job/show/id/3455

ASISTENTES DE VUELO DE ENTRADA LISTOS (M/W/DIVERSE) LUFTHANSA GROUP (PALMA DE MALLORCA)

Requisitos y más información: https://www.career.aero/eurowings/en/job/show/id/3455

Fuente/ foto: Web Eurowings

Baleares se posiciona como destino piloto para sentar las bases de la reapertura al turismo internacional y la reactivación económica.

Baleares se posiciona como destino piloto para sentar las bases de la reapertura al turismo internacional y la reactivación económica.

Hace algunos días habíamos hablado sobre la idea que se barajaba de implantar un pasaporte sanitario para viajar de manera segura y activar la economía. Hoy os contamos que en España esta iniciativa está cada día más cerca de implantarse y Baleares se ha posicionado para ser un destino piloto. Así lo ha solicitado la comitiva del Govern, encabezada por la presidenta Francina Armengol.

Baleares «se ha ofrecido al Gobierno de España para probar y experimentar con el pasaporte vacunal y así poder ser una vez más uno de los primeros destinos en abrir. Creo que nos avala la experiencia adquirida el año pasado durante el plan piloto turístico» confirman.

El Gobierno programará y ofertará los viajes a partir de septiembre, lo que «da garantías de potenciar el turismo nacional.

Resaltan que «sin turismo no habrá recuperación o será más lenta», por lo que ha apostado por un turismo «de calidad y seguro» y ha animado y apoyado al sector, que «lo está pasando muy mal».

Fuente:ultimahora.es